Инструкции для использования шин

Инструкции для использования шин

Инструкция по применению

1.Дере и обод

(1) Внимательно проверьте перед монтажом шин, чтобы увидеть, будут ли размеры RIM идентичны отмеченным на боковых стенах.

(2) Шина должна быть максимально установлена ​​[стандартные ободы или допустимый диапазон обода.

(3) Шина не должна быть установлена ​​на деформированные диски или ободы несоответствия.

Предупреждение:

Деформированные диски или оправы без соответствия приведут к преждевременному отказу от шин пальцев или выдумывать людей.

2.1Неразложенное давление

(1) следует соблюдать правила, чтобы надувать шину (рисунок1)

(2) Не подходит [o надувать шину над давлением, а затем отпустите воздух до стандартного давления.

(3) регулярно и пополните давление в шинах и пополните, когда давление воздуха не найдено достаточным.

Предупреждение:

Установленное давление в шинах приведет к снижению грузоподъемности, простые разрывов и опасного удара и опасного удара, выброс шин приведет к потере прочности шнура и опасный удар.

3.

(1) Выберите шину соответствующего PLY-рейтинга и нагрузки на основе стандартной грузоподъемности автомобиля.

(2) Шина PLY PLY PLY не может нести высокую нагрузку. Нагрузка на шину не может быть увеличено при увеличении накалянного давления.

(3) нагрузка должна быть распределена равномерно на автомобиле. (Рисунок 2)

Предупреждение:

Перегрузка приведет к серьезному инкрустую шину или людям, которые автомобиль с нагрузкой неравномерно распределен, приведет к тому, что некоторые шины серьезные перегрузки, которая является одним из факторов, вызывающих несчастные случаи.

4.speed.

Шина должна соответствовать автомобилю на рабочей скорости и работать в диапазоне указанной скорости для автомобиля.

Предупреждение:

Ускоренная скорость приведет к более быстрому выпуску протектора, быструю теплую наращивание. Второе силовое измерение.

5.

(1) Шины одинаковых спецификаций, цепных рейтингов и шаблонов протектора должны быть установлены на одной оси. Оригинальная шина отличается от замененной шины по высоте не более 3%.

(2) Двойные проветривающиеся отверстия с двумя шинами, должны быть в выравнивании друг с другом, которыми другие клапаны шин должны быть расположены при 180 ° С друг другу двойной расстояние должно быть более 2грамма при статическом ICAD.

(3) TOE-In Toe-In следует настроить до стандартного значения.

(4) Когда используется старая трубка, ее внешняя окружность не должна быть более 92% внутренней окружности шины. Рекомендуется, чтобы старая труба более 2 ремонтных патчей не должна оставаться в использовании.

(5) RIM должен быть плотно и равномерно болтами в положение.

(6) Что касается шин узоров направленных протекторов, направление, отмеченное на боковых стеклах, должно быть идентично направлению перемещения автомобиля.

Предупреждение:

Шины разных спецификаций, цепных рейтингов и рисунков протектора, установленные на одной оси, ухудшают всеобъемлющие спектакли шин, меньший двойной интервал приведет к простому тепловому расстоянию из-за трения между двумя лируми и вызывает недостатошего отказа шин. Чина TOE-в плохо скорректирована, приведет к плохой гидроактивности автомобиля, боковой скольжения шин, тяжелый износ протектора и повышенного топлива

Стоимость. Слишком большая окружность старой трубки приведет к сложению трубки внутри шины и удара шин.

6.Во-поездка из Fyrees

Когда были установлены новые шины, предварительная езда должна быть предпринята ниже 50 км / ч на 200 тыс. Для нормальных шин через предварительную езду новых шин приспосабливается к деформации, удалите стресс, вызванный во время изготовления, уменьшение наращивания тепла и расширение шин Жизнь Ance.

7.

(1) Быстрый запуск, срочное торможение, резкое поворота, удары по острым препятствиям, контакты с коррозиями и масляными загрязняющими средствами, эксплуатация в высокой температуре и т. Д.

(2) Шины должны быть ухожены и регулярно смещены (рисунок3). Острые препятствия, проколоты в шины C) R, камни, забитые в каналах протектора, должны быть сразу.

(3) Когда протектор шин изнашивается в определенной степени, прекратите его использовать.

(4) Если есть какие-либо проблемы, касающиеся качества шин, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к дилерам шин или вы, чтобы разрешить решение проблем немедленно.

Инструкция по применению
1.Дере и обод
(1) Внимательно проверьте перед монтажом шин, чтобы увидеть, будут ли размеры RIM идентичны отмеченным на боковых стенах.
(2) Шина должна быть максимально установлена ​​[стандартные ободы или допустимый диапазон обода.
(3) Шина не должна быть установлена ​​на деформированные диски или ободы несоответствия.

Предупреждение:
Деформированные диски или оправы без соответствия приведут к преждевременному отказу от шин пальцев или выдумывать людей.

2.1Неразложенное давление
(1) следует соблюдать правила, чтобы надувать шину (рисунок1)
(2) Не подходит [o надувать шину над давлением, а затем отпустите воздух до стандартного давления.
(3) регулярно и пополните давление в шинах и пополните, когда давление воздуха не найдено достаточным.

Предупреждение:
Установленное давление в шинах приведет к снижению грузоподъемности, простые разрывов и опасного удара и опасного удара, выброс шин приведет к потере прочности шнура и опасный удар.

3.
(1) Выберите шину соответствующего PLY-рейтинга и нагрузки на основе стандартной грузоподъемности автомобиля.
(2) Шина PLY PLY PLY не может нести высокую нагрузку. Нагрузка на шину не может быть увеличено при увеличении накалянного давления.
(3) нагрузка должна быть распределена равномерно на автомобиле. (Рисунок 2)

Предупреждение:
Перегрузка приведет к серьезному инкрустую шину или людям, которые автомобиль с нагрузкой неравномерно распределен, приведет к тому, что некоторые шины серьезные перегрузки, которая является одним из факторов, вызывающих несчастные случаи.

4.speed.
Шина должна соответствовать автомобилю на рабочей скорости и работать в диапазоне указанной скорости для автомобиля.

Предупреждение:
Ускоренная скорость приведет к более быстрому выпуску протектора, быструю теплую наращивание. Второе силовое измерение.

5.
(1) Шины одинаковых спецификаций, цепных рейтингов и шаблонов протектора должны быть установлены на одной оси. Оригинальная шина отличается от замененной шины по высоте не более 3%.
(2) Двойные проветривающиеся отверстия с двумя шинами, должны быть в выравнивании друг с другом, которыми другие клапаны шин должны быть расположены при 180 ° С друг другу двойной расстояние должно быть более 2грамма при статическом ICAD.
(3) TOE-In Toe-In следует настроить до стандартного значения.
(4) Когда используется старая трубка, ее внешняя окружность не должна быть более 92% внутренней окружности шины. Рекомендуется, чтобы старая труба более 2 ремонтных патчей не должна оставаться в использовании.
(5) RIM должен быть плотно и равномерно болтами в положение.
(6) Что касается шин узоров направленных протекторов, направление, отмеченное на боковых стеклах, должно быть идентично направлению перемещения автомобиля.

Предупреждение:
Шины разных спецификаций, цепных рейтингов и рисунков протектора, установленные на одной оси, ухудшают всеобъемлющие спектакли шин, меньший двойной интервал приведет к простому тепловому расстоянию из-за трения между двумя лируми и вызывает недостатошего отказа шин. Чина TOE-в плохо скорректирована, приведет к плохой гидроактивности автомобиля, боковой скольжения шин, тяжелый износ протектора и повышенного топлива
Стоимость. Слишком большая окружность старой трубки приведет к сложению трубки внутри шины и удара шин.

6.Во-поездка из Fyrees
Когда были установлены новые шины, предварительная езда должна быть предпринята ниже 50 км / ч на 200 тыс. Для нормальных шин через предварительную езду новых шин приспосабливается к деформации, удалите стресс, вызванный во время изготовления, уменьшение наращивания тепла и расширение шин Жизнь Ance.

7.
(1) Быстрый запуск, срочное торможение, резкое поворота, удары по острым препятствиям, контакты с коррозиями и масляными загрязняющими средствами, эксплуатация в высокой температуре и т. Д. Приведет к тому, что преждевременные сбои шин.
(2) Шины должны быть ухожены и регулярно смещены (рисунок3). Острые препятствия, проколоты в шины C) R, камни, забитые в каналах протектора, должны быть сразу.
(3) Когда протектор шин изнашивается в определенной степени, прекратите его использовать.
(4) Если есть какие-либо проблемы, касающиеся качества шин, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к дилерам шин или вы, чтобы разрешить решение проблем немедленно.